現時代物流行業的開發前景是伴伴隨著時間推移世界 生活的開發前景而思想進步的。伴隨著時間推移生活國內化動作的減慢， 科學合理方法設備需要是相關信息方法設備的開發前景，跨境公司的存在所影響的中國民族化的生產、國內進貨、 國內花費經濟發展的增強，跨進21二十一世紀開發前景展流露出出這經濟發展。 1.貨運物流合一化的趨勢 20世經80時代，西歐比較發達國度，如韓國、國外和德等都提供“快運一梯化”的 現今方法論，選用于訪談提綱其快運壯大并擁有了強烈的效用，使其的產量商、生產方式商和 售賣商均兌換了強勢的市場經濟發展作用。韓國十幾種年的市場經濟發展經濟騰飛期即兩者重視起來快運一梯化的 方法論研究分析與實踐性，加大生產方式鏈治理，提髙的社會產量的快運轉化率和快運平均水平是分不出的。 貨運合二為一化說是憑借貨運管理工作，使成品在合理的銷售鏈內不斷電信，使直接參與各自 的機構都能獲利，使一個市場劃算提升很大的劃算經濟收益。從緊地說，它是以貨運程序為核 心的由生育機構、沿途貨運機構、銷售機構難尋消費需求者銷售鏈的整個化和程序化。物 流合二為一化是在分工協作核心上的職業 化分±。它的發展壯大可分兩個維度：貨運在工作中合二為一化、 分子運動貨運合二為一化、宏觀經濟貨運合二為一化，這里的側重點了解貨運在工作中合二為一化，它包含貨運程序 的常識開始斷定，運輸車、存儲和某些貨運原則趨勢完整，子程序相協調經營，程序化發 展。注重的是以貨運的全過程整個為人，對銷售制作業、銷售的全過程中成品、產品及涉及到信 息的外溢與存貯對其進行建設規劃、來執行和抑制。貨運合二為一化玩法有兩大類模式。 方式分立式化。就算刻服了物料行業空間和準確精力上的的局限性，把分散性的商務辦公活動形式， 離散布置的觀眾和物料行業送貨上門中心的生產緊密聯系，以最好是的料工費，在規范無誤的準確精力（匕加―)、 規范無誤的路線⑴與規范無誤的條件^ 1^11；⑶礎如!!)、將規范無誤的產品〔1^11 〖00(1〉送 到規范無誤的客源（^如(^切!!^!：)手里。 表面一起化。它是根據供貨商鏈的菅理的會出現，將操作過程一起化凡路從單獨一個中小各個企業擴 展了供貨商鏈上的各種中小各個企業。物料快運一起化是物料快運服務業化的提升狀態，它必須要以三是方 物料快運有效充分地的生長發育和完整為依據。物料快運一起化的其實質也是個物料快運的菅理的方面，即專注的課程化物 流的菅理員工和技術的設備員工，有效充分地的巧用專注的課程化物料快運的設備、配套設施，引領專注的課程化物料快運操作的管 理生產經驗，以獲取縱向利潤最大化的作用。一起，物料快運一起化的新趨勢為三是方物料快運的提升帶來了好的的提升生活環境和碩大的領域意愿。

海爾集團1999年成立了物流推進本部，承擔起實施物流重組和供應鏈整合的任務 首先海爾各事業部物流拆分后組合成集團物流，然后搭建物流信息系統平臺，實現^ 數據的快速、準確傳遞，提高了倉儲管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂年 處理的自動化水平，使訂裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現一體化，可以更方冑 地使用信息技術與企業進行交流和協作，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速 完成；同時，還能有效管理物流渠道中的商流。2003年9月8日，海爾集團公布了、 組數據展現其物流革命的成果：海爾的營運資金占用已經由流程再造前的12.4億元降 到零；庫存資金周轉速度由再造前的30天下降為現在的7天；訂單響應速度由原來的 30天下降為6天；營銷網點則由原來的2萬個增加到3.4萬個；倉庫面積由24萬乂輸 減到2萬III2；分供方網絡由原來的2236家優化到目前的721家，如表2-3所示。
表2-3 海爾物流發展策略
發展內容 內 涵
市場定位 以大型生產丨商業彳電子商務集團為對象；服務包括物流系統評估 全程代理
發展戰略 整合企業內外物流資源，聯合儲運公司，信息平臺低成本擴張，重視市場營 銷品牌經營
技術創新 物流容器標準丨單元化，搬運機械化,信息實時化跟蹤〈條碼無線傳輸〉，全 自動立體庫
市場創新 以青島為出口基(ji)地，以廣東、貴州、湖北為生產基(ji)地，有(you)10個海外工(gong)廠，通(tong) 過供(gong)@鏈物流(liu)一(yi)體化(hua)降低成(cheng)本。

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