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深(shen)化收(shou)費(fei)(fei)公路(lu)(lu)(lu)制(zhi)度改革(ge)，降(jiang)低(di)過路(lu)(lu)(lu)過橋費(fei)(fei)用(yong)。在“路(lu)(lu)(lu)”上下功夫降(jiang)成(cheng)本(ben)(ben)，深(shen)圳(zhen)(zhen)走在了全國前(qian)列。據(ju)深(shen)圳(zhen)(zhen)市(shi)服(fu)務(wu)業發展處(chu)處(chu)長賴向群介(jie)紹，深(shen)圳(zhen)(zhen)市(shi)取(qu)消(xiao)高速公路(lu)(lu)(lu)收(shou)費(fei)(fei)，2017年直接減(jian)少企業物流(liu)費(fei)(fei)用(yong)10.3億元，“過去(qu)由(you)于高速公路(lu)(lu)(lu)收(shou)費(fei)(fei)，70%的貨車走城市(shi)道路(lu)(lu)(lu)，造成(cheng)城市(shi)擁堵，因此取(qu)消(xiao)高速公路(lu)(lu)(lu)收(shou)費(fei)(fei)不(bu)僅減(jian)輕了企業負(fu)擔，還提(ti)高了整個(ge)城市(shi)的運行(xing)(xing)效率。”從廣東全省(sheng)來看，截至目前(qian)。降(jiang)費(fei)(fei)更是各地(di)壓縮物流(liu)成(cheng)本(ben)(ben)的重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)。今年的《工作報告》明確提(ti)出通(tong)(tong)行(xing)(xing)費(fei)(fei)一直是物流(liu)企業比較沉重(zhong)的負(fu)擔已(yi)取(qu)消(xiao)了18個(ge)地(di)市(shi)車輛通(tong)(tong)行(xing)(xing)費(fei)(fei)年票(piao)制(zhi)，165個(ge)收(shou)費(fei)(fei)公路(lu)(lu)(lu)項目，撤銷58個(ge)普通(tong)(tong)公路(lu)(lu)(lu)收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)。

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從近年來(lai)寄(ji)(ji)遞(di)渠道發(fa)作(zuo)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)事情看，未按照規則嚴(yan)厲執行寄(ji)(ji)驗(yan)視(shi)(shi)制度(du)，是(shi)構成事情發(fa)作(zuo)的(de)(de)(de)最(zui)直接(jie)、最(zui)主要(yao)的(de)(de)(de)緣由。各(ge)快遞(di)企業按照國度(du)規則，落(luo)實有關禁限(xian)寄(ji)(ji)物品(pin)的(de)(de)(de)檢(jian)查措施，嚴(yan)厲中(zhong)(zhong)止寄(ji)(ji)過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)檢(jian)查。對用戶交(jiao)寄(ji)(ji)的(de)(de)(de)物品(pin)，必需全(quan)部(bu)檢(jian)查，對粉末、液(ye)體，以及不能直接(jie)辨識的(de)(de)(de)機電裝置等要(yao)重點查驗(yan)，確保將(jiang)各(ge)類(lei)易熄滅(mie)性(xing)、易爆炸性(xing)、易腐蝕性(xing)等禁寄(ji)(ji)物品(pin)堵截在寄(ji)(ji)遞(di)渠道之(zhi)外。用戶拒絕開拆、拒絕驗(yan)視(shi)(shi)的(de)(de)(de)，不予寄(ji)(ji)。 《通(tong)知》還(huan)指出，一段時(shi)間來(lai)，個別快遞(di)企業無視(shi)(shi)國度(du)郵(you)政管理(li)部(bu)門三令五申的(de)(de)(de)工作(zuo)懇求(qiu)，不執行寄(ji)(ji)驗(yan)視(shi)(shi)制度(du)，違法寄(ji)(ji)風險品(pin)，嚴(yan)重要(yao)挾了公共安(an)全(quan)和國度(du)安(an)全(quan)。

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