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 也能提高配送時效，同時創造利稅。因此，在東疆港保稅區建設以“保稅倉”模式為主導的快遞物流園區，定位于吸引規模以上大型快遞企業落戶園區，建設境外商品到境內的集散倉儲，實現海外購物在天津本土的倉配，稅收在本土落地。截至今年6月，天津郵政速遞（跨境）電商郵件出口業務量已達10.5萬件，同比增長258.2%。郵政公司小包共收寄105.5萬件，同比增長358%。商品價格降低這充分體現了郵政局提出的快遞企業“向外”拓展的工作思路。 武清電子商務快遞物流園區 采取多項措施 對接快遞電商 依托武清區的電子商務園區推進電子商務發展三年行動計劃的具體體現。

所謂配載，是指充分應用運輸工具（如貨車、輪船等）的載重量和容積，采用先進的裝載方法，合理布置貨物的裝載。在配送中心的作業流程中布置配載，把多個用戶的貨物或同一用戶的的多種貨物滿載于同一輛車上，不但能降低送貨本錢，進步企業的經濟效益，還可以減少交通流量，改善交通擁堵狀況。廣州鑫富物流有限公司充分應用車輛的容積和載重量，同時思索卸貨的先后，做到滿載滿裝，是降低公司本錢的重要方法。。廣州鑫富物流有限公司很多從業人員都是業內閱歷豐厚的頂尖配載高手，隨時可以把任何貨物用較低的價錢發往中國的任何地方。

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