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中(zhong)國社(she)會(hui)科學院信息化(hua)研究中(zhong)心姜奇平認為(wei)，未(wei)來的(de)十年，基本面(mian)就是分(fen)享經(jing)濟(ji)(ji)。分(fen)享經(jing)濟(ji)(ji)把美國，中(zhong)國等互聯新(xin)的(de)潮流(liu)與的(de)意志(zhi)高度結合， 會(hui)出現新(xin)產業(ye)的(de)大概率(lv)。未(wei)來，核(he)心消(xiao)費(fei)不同的(de)增(zeng)長經(jing)濟(ji)(ji)將會(hui)和平臺經(jing)濟(ji)(ji)融為(wei)一體，并成為(wei)一個很大的(de)趨向。電(dian)商物(wu)(wu)流(liu)和國民經(jing)濟(ji)(ji)的(de)融合，是互聯網+的(de)第一重含義(yi)，而(er)分(fen)享經(jing)濟(ji)(ji)要實現的(de)就是電(dian)商物(wu)(wu)流(liu)整合在一起。

在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業者異常頻繁地發表著自己關于這個行業非標化的不滿。在他看來，托盤這一現代物流的基本單位竟然遲遲難以在行業內中止大范圍的有效流通，真實難以理解。這位從業者的不滿也確實是目前這個行業的狀況——信息化曾經開端，而標準化和現代化的問題卻并沒有完好處置。

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企(qi)業(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)市場的(de)(de)主體(ti)，也是(shi)(shi)最具活(huo)力的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)因素，只有不斷(duan)強(qiang)化企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)市場主體(ti)地位，引導(dao)(dao)(dao)和(he)(he)支持企(qi)業(ye)(ye)(ye)做(zuo)大做(zuo)強(qiang)做(zuo)優，培育核心競爭力，發(fa)(fa)(fa)(fa)揮好企(qi)業(ye)(ye)(ye)家作用，才(cai)能更好推動(dong)(dong)物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)壯大。政府要(yao)在(zai)(zai)遵循物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)自身發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)特點和(he)(he)客觀規(gui)(gui)(gui)律基礎上，發(fa)(fa)(fa)(fa)揮好戰略規(gui)(gui)(gui)劃(hua)政策(ce)(ce)標準等的(de)(de)引導(dao)(dao)(dao)作用，完(wan)善物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)法律法規(gui)(gui)(gui)體(ti)系和(he)(he)管理體(ti)制機(ji)制，特別是(shi)(shi)聚焦市場不能有效(xiao)配(pei)置(zhi)資源的(de)(de)領域，補短板強(qiang)弱項，為物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)營造(zao)良(liang)好環(huan)境。必須堅(jian)持頂(ding)層(ceng)設(she)計和(he)(he)狠抓落(luo)(luo)實相結合。頂(ding)層(ceng)設(she)計在(zai)(zai)于規(gui)(gui)(gui)劃(hua)思路確定方(fang)(fang)向明晰路徑，《物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)調整和(he)(he)振興規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》《物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中長期(qi)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)0—00年》等國家級專項規(gui)(gui)(gui)劃(hua)成為行業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)綱領性文(wen)件，得到(dao)社會各界(jie)廣(guang)泛(fan)認同。“一(yi)分(fen)部署九分(fen)落(luo)(luo)實”，在(zai)(zai)做(zuo)好頂(ding)層(ceng)設(she)計任(ren)務分(fen)工的(de)(de)同時(shi)，必須聚焦規(gui)(gui)(gui)劃(hua)和(he)(he)政策(ce)(ce)落(luo)(luo)實過程中的(de)(de)督(du)促(cu)協(xie)(xie)調和(he)(he)跨部門協(xie)(xie)同，依(yi)托行業(ye)(ye)(ye)協(xie)(xie)會第三方(fang)(fang)研究機(ji)構(gou)等建(jian)立常態化物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)政策(ce)(ce)評估機(ji)制，推動(dong)(dong)各項政策(ce)(ce)落(luo)(luo)到(dao)實處發(fa)(fa)(fa)(fa)揮實效(xiao)，為物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)快速發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)奠(dian)定堅(jian)實基礎。必須堅(jian)持問題導(dao)(dao)(dao)向和(he)(he)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)導(dao)(dao)(dao)向并舉。

接單：1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃；2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登　　記：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登記本上確認簽收調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。