這章對3點點點方1快運體系軟件性設定方案作了慨括性的簡述。能夠這章學習成績，我們應省級重點掌控 3點點點方快運體系軟件性的最基本性模式英文，3點點點方快運體系軟件性的優點，3點點點方快運體系軟件性的整體規劃計劃， 3點點點方快運體系軟件性的作用，要了解3點點點方快運體系軟件性設定方案的概念、因素、原因，3點點點方快運 體系軟件性設定方案的因素和技術，3點點點方快運體系軟件性概述的最基本性技術，3點點點方快運體系軟件性評介的指標, 最后樹立遠大理想全新的的笫承包方快運體系軟件性設定方案原則。 用機軟件控制系統化論題來探析貨運貨運網點活躍是現當代貨運貨運網點小學地理學的中心事情，貨運貨運網點機軟件控制系統化的加入，也是 現當代貨運貨運網點與傳統型貨運貨運網點最幾乎的什么差別。再者方貨運貨運網點機軟件控制系統化的發展規劃需要以小學地理學和應用為開始出發 點，以省下貨運貨運網點教育資源和高效益優化控制系統的目的意義為發展規劃走向，對貨運貨運網點機軟件控制系統化實施研究分析是檢檢其功 能的為重要渠道。

第一節第三方物流系統設計規劃
一、第三(san)方物流系統(tong)概(gai)述

1.3、方物理控制設計的含意和控制設計大多經濟模式 3、方物理控制設計的含意 再者方貨運軟件應是在需要的展覽前提下，將再者方貨運中的諸關鍵因素（如搬卸、 保管、進行包裝、裝卸搬卸與搬卸、貨運資訊、業主和提升服務于等）路經介紹、裝修設計，組合排成 個生產的整體性。再者方貨運軟件和似的軟件一種由發送、準換、輸出的等六大的部分形成。 (之）3、方物流快遞軟件大體形式 ①投入。投入包括按照帶來資源共享、綠色能源、機械、費力、信貸資金、新信息等對幾方面國際物流運輸 機系統軟件有做用，稱為為外部結構情況對幾方面國際物流運輸機系統軟件的投入。 ②轉成。轉成屬于第一方運輸快遞一種的轉成的過程。顯示到導出之間憑借第一方運輸快遞 國際業務部門部、資訊治理、技術水平保障措施、建筑設施設配設配標準化經營等做好的第一方運輸快遞生活，譽為第一方物 流系統的轉成。中應相關內容有：第一方運輸快遞建筑設施設配設配設計；第一方運輸快遞國際業務部門部生活，如運 輸、存儲、包裝機、裝卸垃圾、貨物運輸等；第一方運輸快遞資訊治理；第一方運輸快遞標準化經營操作；第一 方運輸快遞企業客戶增值產品產品等國際業務部門部。 ③工作效果。3.方運輸托運裝置的對區域環境的投入來進行不同的轉換成后，對世界保證的常見3. 方運輸托運業務保障、3.方運輸托運相關數據、3.方運輸托運工作產生了的污染問題等稱做為3.方運輸托運裝置的 的工作效果。關鍵相關內容有：新產品的位移與衰弱；常見3.方運輸托運業務保障、3.方運輸托運相關數據等。 ④監督。3、方國際物料快運平臺冗余場景對3、方國際物料快運平臺產生的的限制稱作為冗余場景對3、方國際物料快運平臺的監督。特定玩法有：資源英文生活能力、能源資源生活能力、財力生活能力、國際物料快運貿易茶葉市場 價格多少平均水平、國際物料快運貿易茶葉市場供需發生改變、社會中區域經濟外部經濟場景、最新政策發生改變等。 ⑤反應。再次方物理托運程序在把輸入根據轉變，導致插入輸出精度的進程中，可能受程序外內 各類類型的因素的減少，所需持續不斷把插入輸出精度后的結局跳到到輸入展開糾正，被稱為再次方程序 訊息反應。反應的活動內容方案有：各類類型再次方物理托運活動內容方案的研究評估報告書、各類類型調查分析統計數據顯示評估報告書、典 型調查分析；國外內再次方物理托運銷售市場訊息情況等。

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