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服(fu)務(wu)標準： 取貨(huo)：本公司接到(dao)客(ke)戶(hu)委托(tuo)兩小時內安排相關(guan)人員上門取貨(huo)。 發貨(huo)：所有貨(huo)物(wu)(wu)(wu)均按照不同的運(yun)輸方式當天上站、當天發車。 派送：貨(huo)到(dao)之(zhi)(zhi)后立即(ji)通(tong)(tong)報收貨(huo)人按時送貨(huo)上門。 包裝(zhuang)(zhuang)：嚴(yan)格遵照外包裝(zhuang)(zhuang)圖標要(yao)求(qiu)進行(xing)包裝(zhuang)(zhuang) 服(fu)務(wu)保障： 可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過服(fu)務(wu)網絡或傳真，電(dian)話準時反饋給客(ke)戶(hu)承運(yun)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的到(dao)貨(huo)情(qing)況(kuang)、途中運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)及發貨(huo)情(qing)況(kuang)、增(zeng)加運(yun)作透明度，解除后顧之(zhi)(zhi)憂(you)。每一單物(wu)(wu)(wu)都會按客(ke)戶(hu)提供的收貨(huo)方電(dian)話，在(zai)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的到(dao)站的當天與對方客(ke)戶(hu)聯系，通(tong)(tong)過傳真，電(dian)話或郵件通(tong)(tong)知對方準確(que)的提貨(huo)時間。

運(yun)(yun)(yun)輸一般分為運(yun)(yun)(yun)輸和配(pei)(pei)(pei)送(song)。關于運(yun)(yun)(yun)輸和配(pei)(pei)(pei)送(song)的(de)區(qu)分，有(you)許多不同的(de)觀點(dian)(dian)，可以這樣來說(shuo)，所有(you)物品的(de)移動都(dou)是運(yun)(yun)(yun)輸，而配(pei)(pei)(pei)送(song)則專指短(duan)距離、小批(pi)量的(de)運(yun)(yun)(yun)輸。因此，可以說(shuo)運(yun)(yun)(yun)輸是指整體(ti)，配(pei)(pei)(pei)送(song)則是指其中的(de)一部分，而且配(pei)(pei)(pei)送(song)的(de)側重點(dian)(dian)在于一個’’配(pei)(pei)(pei)’’字，它的(de)主要意(yi)義也體(ti)現在’’配(pei)(pei)(pei)’’字上(shang)；而’’送(song)’’是為最終實配(pei)(pei)(pei)置的(de)’’配(pei)(pei)(pei)’’而服務的(de)。

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3.配合客戶：物(wu)流(liu)與國內外近百家知名(ming)大型(xing)工商企(qi)業結成戰略聯(lian)盟，為他們供給商品以(yi)及原(yuan)輔材料、零部件的采(cai)購(gou)、存貯、包(bao)裝、配送、消息服務、系統計劃設計等供給鏈(lian)一體化的歸納貨(huo)運(yun)服務。運(yun)輸(shu)的產(chan)(chan)品波及到電(dian)(dian)子產(chan)(chan)品、健身(shen)器(qi)材、化工原(yuan)料、報(bao)刊雜志、電(dian)(dian)腦零配件、化妝品、辦公用(yong)品、家具以(yi)及機器(qi)裝備(bei)、植(zhi)物(wu)種子等的貨(huo)運(yun)運(yun)輸(shu)、倉儲理貨(huo)、包(bao)裝加(jia)工。

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在現代經濟中，由于社會分工的日益深化和經濟結構的日趨復雜，各個產業、部門、企業之間的交流關系和相互依賴程度也愈來愈虛無縹緲，物流產業是維系這些復雜交流關系的紐帶和血管，它銜接社會經濟的各個部分并使之成為一個有機整體。因此，物流產業是經濟運轉中不可或缺的重要組成部分。它在社會上的作用也是比較重要的。物流產業是新產業，僅有20多年的歷史。
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之前有很多想做亞馬遜的朋友問我，說亞馬遜無貨源模式作為跨境電商行業的領域，在物流方面肯定是非常的麻煩，其實朋友們有這樣的想法還是可以理解的，不過想做亞馬遜無貨源模式的朋友們是不需要擔心物流方面的問題，亞馬遜物流現在有兩種，一種是FBA；另外一種就是FBM自發貨形式。下面小編會給大家詳細講解一下亞馬遜物流方面。首先給大家講一下亞馬遜無貨源是個什么樣的模式。簡單一點的來說就是通過采集其他電商平臺的商品，然后對采集的產品進行修改優化等操作之后，就可以上傳到亞馬遜店鋪里進行銷售了，通過各國之間存在的信息差，對上架亞馬遜的產品進行一定的加價，賺取其中的價格差和匯率差。
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