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“車輛的保養，輪胎的更換，加油的多少都是可以鉆的漏洞。車輛大多數都在個體司機手上，難以監管。”南京兆鑫物流負責人朱永忠說，由于一直缺乏比較有效的誠信認證操作模式，致使行業內一直存在著騙貨，中介騙取押金，虛報發貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率，增加了公路物流成本。
記者在調研中發現，合法的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)車(che)(che)(che)輛(liang)幾乎(hu)沒(mei)有市場，而超標(biao)(biao)，改裝車(che)(che)(che)輛(liang)卻(que)大(da)(da)行(xing)其道(dao)。“公(gong)路貨(huo)運(yun)業(ye)吸納就業(ye)多(duo)，點多(duo)面廣(guang)，從整車(che)(che)(che)大(da)(da)宗物流運(yun)輸(shu)(shu)到綠(lv)色農產品運(yun)輸(shu)(shu)，各種車(che)(che)(che)型非常復雜(za)。”交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)部運(yun)輸(shu)(shu)服務司貨(huo)運(yun)與物流管(guan)理處處長戰榆林(lin)說，交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)部已經開展(zhan)車(che)(che)(che)型標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)建(jian)(jian)設(she)，爭取在5年內(nei)建(jian)(jian)成貨(huo)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)體系。

瘋狂的“雙剁手”后這一周對于很多人來說期盼著快遞到來成了精神支柱這幾天，比起對象更想見到的人應該就是快遞小哥了然鵝別人的快遞都陸續到了你的怎么還沒來。接下來小編要告訴你一件事希望看完你能挺住。快遞點起火消防車出動滅火日上午約時，廣州海珠區江海街大塘村村民看見東華南九巷中通快遞點起火，濃煙向外冒出，于是撥打報警。圖源GRT今日一線周圍街坊見狀立即拿來滅火器幫忙滅火圖源GRT今日一線接警后，附近微型消防站工作人員大塘社區居委會工作人員街道安監中隊外管中心派出所等職能部門迅速趕到現場疏散人群拉警戒線，但由于火勢較大，動用四個滅火筒仍無法撲滅。
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昨日，中國物流與采購聯合會發布的新數據顯示，2014年1月份中國物流業景氣指數(LPI)為51.5%，比上月回落0.9個百分點。業務總量指數，新訂單指數，設備利用率指數等主要分項指數回落，但都保持在50%以上。總體來看，物流經濟延續了平穩運行態勢，開局良好。
物流(liu)(liu)業景氣指數正(zheng)常回(hui)(hui)落，但依然保(bao)持在(zai)50%以上(shang)，尤其(qi)是業務(wu)總量(liang)指數仍(reng)保(bao)持在(zai)55%以上(shang)，反(fan)映(ying)(ying)出(chu)物流(liu)(liu)經濟運行總體平(ping)穩(wen)，開局良好。”中(zhong)國(guo)物流(liu)(liu)信息中(zhong)心副主任何(he)輝表示。何(he)輝分析指出(chu)，從此次(ci)公(gong)布的數據(ju)來看，平(ping)均庫存(cun)量(liang)指數，庫存(cun)周轉次(ci)數指數小幅回(hui)(hui)升，表明雖然生產(chan)建設活(huo)動放緩，但由于節日備貨以及居民(min)消費增(zeng)加等(deng)因素(su)的影響，物流(liu)(liu)環節商品庫存(cun)和周轉呈加快(kuai)增(zeng)長態勢。率指數回(hui)(hui)升2個百分點(dian)。1月份反(fan)映(ying)(ying)出(chu)臨近(jin)(jin)年底。受春(chun)節臨近(jin)(jin)等(deng)因素(su)影響物流(liu)(liu)企業回(hui)(hui)款速度加快(kuai)。

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今年雙十一，最受人關注的除了各大電商送的贈品給的優惠以外。丹鳥物流在雙十一推出的預售極速達新玩法，也吸引了人們的眼球。以往，人們在雙十一過后都會經歷漫長的等待，等待貨品的送達。而今年，大家發在朋友圈，微博里的消息都是在驚奇于號凌晨付完尾款后，號早上都收到丹鳥物流配送到家的貨物了。這一切都是天貓菜鳥丹鳥聯合蒙牛DHCWIS小米立白飛利浦蘇泊爾等諸多品牌，一起創新的雙物流新玩法——“預售極速達”的功勞，今年菜鳥數智化供應鏈變得更加“聰明”，不僅備足了00萬噸商品，還把部分預售商品精準發配到離你最近的“前置倉”，足足可以裝滿個水立方，其中成包裹預計能實現當次日達，讓大促物流再提速。要是在以前，消費者在網上下單后，商品從倉庫發貨，遠的數百上千公里，近的城市倉也要00公里。

 
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該功能主要是借助村級服務站點，通過客運車輛“以客帶貨”方式，將包裹運送到村級服務站點分發，從而實現村組物流全覆蓋。村級服務站點為群眾提供快遞代收代寄等家服務，村民不用再前往城鎮辦理相關業務，在家門口就可以實現快遞收發，大大節約了時間和經濟成本。據統計，目前全省共建成“通村村”村級服務站點00余個，擁有貨運車輛0輛駕駛員萬余人，累計服務超000萬人次，物流業務上線地區每個縣份日均單量超過000單。

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