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會同相關部門，堅持問題導向和發展導向并舉，統籌降低“社會物流成本”和“物流企業成本”，推動物流降本增效和創新發展。2014年9月，發展改革委牽頭制定并報請印發《物流業發展中長期規劃(2014-2020)》，并按照“1+N”的模式，先后了物流園區，冷鏈物流等重點領域的專項發展規劃，對物流業發展進行系統性，前瞻性引導。
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鑫(xin)富物流(liu)自(zi)成立以來本(ben)著“誠信、守信、高(gao)效、進(jin)取”的(de)服(fu)務(wu)理(li)念，在(zai)日趨猛烈的(de)市(shi)場競(jing)爭中(zhong)脫(tuo)穎而出。公司不時強化(hua)(hua)先進(jin)的(de)管(guan)理(li)方式，倡(chang)導服(fu)務(wu)的(de)現代化(hua)(hua)，科學化(hua)(hua)，規范(fan)(fan)化(hua)(hua)，人性化(hua)(hua)。在(zai)最大(da)可(ke)能(neng)降低(di)運(yun)輸及(ji)管(guan)理(li)本(ben)錢的(de)前提(ti)下，為客(ke)戶提(ti)供高(gao)效的(de)優質服(fu)務(wu)，得到了客(ke)戶的(de)認可(ke)和(he)支持，鑫(xin)富物流(liu)經過十(shi)余(yu)年來的(de)展開，逐漸成為具有一(yi)定范(fan)(fan)圍， 運(yun)營范(fan)(fan)圍普遍的(de)現代化(hua)(hua)物流(liu)企(qi)業。

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剛剛適應了每天1億件包裹，很快就要面對每天10億件包裹的挑戰。”這是馬云對未來中國物流發展的預測。“中國正在向新制造轉型，物流骨干網的無縫連接變得極其重要。沒有這個，就沒有新零售，也沒有新制造。”馬云同時強調。正是基于這些思考，5月31日，馬云宣布菜鳥未來將全力以赴，投入上千億來建設智能物流骨干網。這成為中國“新物流”方案的頭等大事。全力以赴建設智能物流骨干網“中國物流業很幸運。趕上了時代。但是中國物流業也很不幸。
事實上，自菜鳥網絡誕生之日起，就以組建“中國智能物流骨干網”為愿景。按照馬云所說，5年前，成立菜鳥的時候，有個理想，希望能夠建設智能物流骨干網來支撐整個中國未來的發展，同時有個更大的理想，是在全球范圍內，任何一個地區，72小時運貨運達。
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